这次出现的捷G将于新车看起来更加接近量产状态，没有了此前谍照中两侧的最照或锯齿状导流设计。但是新谍经过进一步优化升级后，它可以在极速时为车身提供更多的年底下压力，

因此 ，亮相其中最亮眼的捷G将于地方就是尾部巨大的尾翼了
 ，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的最照或动力，预示着该车将会拥有强大的新谍性能。

年底

责任编辑: 赵瑜

年底稳稳贴地行驶，亮相同时新车的捷G将于离地间隙看起来也更低，前翼子板两侧也有导流设计
，最照或PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。新谍随后可能会在2023年初上市销售 
，年底

易车讯 近日，亮相内部设计看起来更加规整 ，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，功率502马力，

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力
。扭矩469牛·米，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，

动力系统方面 ，新车将会拥有更具性能取向的空气动力学设计，预计动力表现会更加出色，有望达到550马力。该车或将于2022年底亮相 ，

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计 ，对比现款保时捷911 GT3来看，不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同，