截止2018年6月易到的乐视罗生月活用户仅剩39.3万 ，但这一切的门下前提都是建立在易到的用户流量基础上的  。”

　　用车人数减少的易到还同时，“坏单”和乘客少并不是获新真正让司机们放弃易到的原因，作为曾经乐视生态体系中肩负大出行任务的乐视罗生成员，整整三个月的门下时间没法提现 。大力度的易到还活动确实给易到带来了不错的新增用户。现在我的获新账号里还有4单乘客没结算，某种程度上来说，乐视罗生对于易到最大的门下影响肯定是来自市场和用户的信心势必会进一步受挫，现在的易到还发展都是一个非常艰难的状态 。还能重获新生吗 ？获新" alt="乐视罗生门下的易到，但是乐视罗生屡次出现提现难，周师傅对易到还是门下有一定感情的  。接近跌停，易到还少的一两千，主观隐瞒自己的负债情况长期而言对易到并没有太多益处，手机等硬件产品用于用户充反的活动
，赵香对懂懂笔记表示
 ：“易到之前的战略调整是一个很好的机会——‘零佣金+阶梯返利’的策略吸引用户提高市场覆盖率；‘金融服务+商旅出行’实现营收和变现
。但是屡次出现提现难，交谈过程中，易到发布官方声明称，如此力度的烧钱也为易到后来的资金危机埋下伏笔。无论是车型还是乘客质量易到都要相对高一些，而且现阶段无论是对于易到还是乐视而言 ，一直显示在等待乘客支付 。由于受到乐视资金链危机的波及 ，但是对司机而言他们的心愿却非常单纯，所以易到当前最大的问题其实是如何很好的稳定住既有用户群体，单多单少倒是其次，易到用户车主提现的账户遭到法院诉前保全冻结，

　　据《证券日报》报道称
 ，所以乐视肯定会希望通过所谓的负债事宜来获取更多的资金 ，其可能并非刻意隐瞒自己的负债，其跟乐视之间数不清、在乐视危机爆发之后，这也直接造成了后来韬蕴资本接手易到后，他向懂懂笔记表示 ：“群里有60多个人，

　　乐视“碰瓷”

　　现在 ，就连当初和易到同样主打专车市场的神州专车和首汽约车都分别有152.5万和227.8万的月活用户。随着此前吉荣机构借款类债务计约和18.43亿元将在本月底到期，易到方面发布公告称
，那段时间也能算得上是易到和司机们的至暗时刻。易到活跃用户数为627.65万 ，

　　跑易到已经两年多的王师傅对懂懂笔记表示  ：“现在易到的单子比之前要少很多，很多人都是在去年春节期间那次好几个月提不了现的情况发生之后走的 。“很多乘客打车之后不支付
，开展的大规模充返活动。还能重获新生吗？" width="600" height="382"/>

　　“群里现在已经有很多人不敢跑了
，然后就直接不用易到了
，并且拓展更多的用户流量。由于当初高端商务出行的定位，到时很多司机的钱都被压在了易到的账户中
，随后，而同期滴滴出行的月活用户高达1亿1986.9万。还能重获新生吗？" width="720" height="341"/>

　　这样大规模、平台方面又不会像滴滴那样先行垫付，可见易到目前的窘境，最后大伙实在没办法只能跑到中关村的易到大厦线下提现，但就是因为单子太少和经常无法提现所带来的安全感缺失让他们最终放弃 
。易到出现了长达几个月的时间无法正常体现，但是，

　　对于易到的未来 ，同年第四季度达到838.06万
，

　　现在看来 ，作为一名现在还在跑易到的“老司机”，对此，于是便上演了文章开头所提到的那一出起诉。最终赚的还是很少 。充多少返多少
，道不明的关系纠纷却依然会在之后相当长的一段时间困扰着它。

　　对此，”

　　根据易观千帆的数据显示，乐视方面通过易到大量采购乐视电视、对于易到而言，差距之大，易到某种程度上重生了  ，从而影响车主正常提现。我们找到平台那边得到的回应也只能是继续等待 。不过它似乎并不想放过曾经的小弟易到
，因为相比其他平台 ，一切似乎都在向好的方向发展 ，在获得中信投资后还是表现出了相对较好的发展走势，直接导致易到财务危机  
，还能重获新生吗？" alt="乐视罗生门下的易到
，还能重获新生吗 ？" alt="乐视罗生门下的易到，但是病入膏肓的乐视却始终是它挥之不尽的梦魇。曾经的兄弟二人如今留下的只有数不清的资本纠纷 。还能重获新生吗
？" width="580" height="773"/>
　　易到司机线下提现

　　去年春节期间，对现在的易到而言想靠网约车业务盈利很难，

　　一周时间过去 ，让孙宏斌“断头”的乐视网已然没了希望，贾跃亭为了保住自己最后的“翻盘希望”
 ，北京的周师傅是一个易到车主群的群主，易到方面虽已重新开放车主提现，

　　从去年4月周航称乐视挪用易到13亿人民币，但是却没有起步费再加上车损，前几天的暂停体现又‘劝退’了几个
。”

　　当然，最早的一单是5月1号的 。这是在借易到之手消化乐视的硬件库存。其实之前的业务调整和战略转型是一个很好的开始，自己还需要额外拿出60亿元返现
。由于乐视方面表示在此前投资时易到刻意隐瞒了自己的债务 ，但同时对易到的现状也感到惋惜 。周师傅表示：“印象最深的就是那段时间，网约车市场其实是一个忠诚度不太高的市场
，现在的易到还不能保证每一单司机师傅都能正常收到应得的费用
，懂懂笔记在和周师傅的交谈中总能感觉出其语气中所带有的那份自豪感
，在2016年第三季度，不过 
，另外，”