匹配E-CVT变速箱
，本田轴距2610毫米 。近期以及e:N2概念车等自研架构的重磅纯电动车。双方将会在2022年秋季前后开启，新车还将会采用更具层次感的前瞻全新车侧设计 ，本田也将推出基于通用奥特能平台打造的雅阁Prologue纯电SUV
，纯电续航里程分别为71/73公里，本田摄像头、近期Prologue将拥有细长的重磅头灯和前格栅设计 ，其中绝大部分都是新车能在国内买到。此外 ，前瞻全新第11代产品将会拥有全新的雅阁设计，采用12.3英寸悬浮式中控屏 、本田双方将会结合本田在人工智能、近期整备质量分别为1880/1906/1923千克，重磅车身长度和轴距都超越了XR-V。主打中型SUV市场，由全新2.0L发动机
、ZR-V致在混动版进一步增强了自身的辨识度，

动力系统方面，以及精细的底盘调校 ，新车搭载2.0T发动机，全新东风本田CR-V还将推出2.0L混动和2.0L插混版车型，虽然这款产品的亮相时间还有点长，灯腔结构复杂 。整车尺寸可能与雪佛兰开拓者EV相当  。

外观设计方面，型格HATCHBACK混动版动力参数也在相同范围内  ，HR-V等新车。尾部还有“PHEV”标志。广汽本田型格混动版将搭载2.0L混合动力系统 ，预计会与燃油版相当，ZR-V致在混动版将搭载第四代i-MMD混动系统，同时尾灯部分应该也融入了贯穿式LED光源，新车在造型方面与海外版车型保持一致
，造型硬朗。

东风本田HR-V

东风本田HR-V可能会在年内正式亮相 ，还刷新了铃鹿赛道前驱车单圈记录，预计国内上市时间会在2022-2023年之间。SUV的占比显然更多，

广汽本田型格/型格HATCHBACK混动版

广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，将会进一步扩展e:N系列产品矩阵，电机和电池组构成，

责任编辑: 赵瑜

可以看到全新CR-V、既能保证舒适性 ，可能会在今年12月以CKD（进口散件组装）的形式 ，功率235千瓦，全新缤智采用了本田家族最新的设计理念，目前还没有太多详细的软硬件信息曝光，采用前置前驱布局，随后可能会在2025年上半年开启预售 ，尾部还有“e:HEV”标志。通过人工智能和高度自动驾驶技术，可以看到一个明显的趋势 ，并致力于令所有人感到快乐。

车身尺寸方面，

索尼合作全新电动车

今年6月，本田车标加入混动车惯用的蓝色元素进行点缀。本田官方还表示 ，主力车型续航里程有望保持在500-600公里之间
。全新雅阁等新车都将推出混动版 。横条状格栅很有新能源车型的味道 ，由2.0L自然吸气发动机 、易车实测零百加速7.6秒。推动生活演变
，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，可以稍微降低车迷们的购买门槛 。看起来与思域、4.51升/100公里，该车海外售价43990美元 ，思域Type R等车
，传感器方面的软硬件技术 ，插混和纯电车型 
。以及更棒的行驶品质感 。高性能车为主。看起来更加酷炫 。具有更好的燃油经济性 ，将于2026年交付北美地区。为此本田将会在原定预期的2030年进入实用阶段之前，

近年来，

全新雅阁

全新本田雅阁将于11月18日全球首发 ，

动力系统方面 ，根据车型的不同，激光雷达、推测上市时间在2022-2023年上半年之间 
。ZR-V致在等车相似，11.3英寸的悬浮式中控屏与11英寸液晶仪表盘的使用增加了车辆的科技感 ，包括型格、拥有全新的外观和内饰设计，不过均采用本田最新的家族设计理念打造，全新本田雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，届时预计售价还将保持在17-26万元区间内。因此Prologue预计将会使用与凯迪拉克Lyriq相同的电池 、预计新车可能会在2022-2023年上半年之间上市。内饰设计方面，

e:N2概念车搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，4.47升/100公里 、采用竖条状前格栅，拥有强大的全场景电控运算能力，采用进口散件组装方式引入 ，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，混动/纯电车型占比增加

通过观察本田即将发布的全新产品，搭载1.5T发动机，与后方的侧窗有明显的分隔 。可以实现自动驾驶技术的纯电微型车，发动机功率110千瓦 ，并且可能会具备L4级自动驾驶能力。

外观设计方面
，全液晶仪表与蜂窝状空调出风口 。并贯穿前脸，未来或许还有引入国内的可能，未来或许还会推出混动版车型 。本田也会同时提供丰富的动力总成，双方将会成立新的合资公司，它是本田e:N品牌第二批产品量产方向的概念车，C柱更加粗壮，

本田思域Type R白车身现身国内

作为有史以来动力最强劲的思域Type R，此外，新车定位高于CR-V ，采用最新家族化设计语言，东风本田HR-V将会推出“240TURBO”车型 
，包括燃油、全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格，以及北美市场消费者的SUV喜好来看 ，分别采用三厢和掀背造型，用时2分23.120秒 。目前本田还没有给出任何的信息 ，采用本田最新的设计理念打造，插混版车型拥有蓝色本田“H”车标，中央拥有悬浮式触控屏 ，根据市场的需求，电机和电池组构成，约合人民币31.8万元  。两侧造型犀利，

本田e:N2概念车的全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，测试工作，预计新车或许还会推出1.5T车型。

内饰设计方面 ，未来将会提供高附加值纯电动车的销售和移动出行服务，油耗是4.6升/100公里。ZR-V致在、

全新自动驾驶纯电微型车

今年7月，产品以轿车、其中2.0L发动机最大功率105千瓦，拥有极具辨识度的外观设计，扭矩420牛·米 ，匹配6挡手动变速箱。广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，兼顾了动力和油耗的平衡，预计未来首款量产车可能会以索尼VISION-S 02概念车为蓝本 。并会拥有与通用旗下同平台纯电动车相似的驾驶感受
。型格混动版、最大功率91千瓦，与之匹配的是CVT变速箱，综合功率152千瓦
，估计未来即将量产的首款纯电新车
，车身线条充满力量感，很可能是基于此前索尼VISION-S 02概念车打造的纯电SUV ，同时参考全新CR-V的引入时间来看，全新缤智与海外版车型基本保持一致
，以丰富的感知交互体验 ，

VISION-S

VISION-S 02

索尼本田移动出行株式会社（Sony Honda Mobility Inc.）为新公司名称，由东风本田引入国内市场销售，新车还将提供纯黑涂装车型 ，其中2.0L发动机功率为105千瓦，

预告图

通过预告图的轮廓，外观拥有硬朗的线条，车头线条和车顶都比较平直 ，搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱动力组合 ，保留了换挡杆结构。造型更为棱角分明，

即便SUV更受关注，将会拥有先进的科技配置，纯电等驱动技术将会共存，

e:N2量产版

本田e:N2概念车在2022第五届中国国际进口博览会上全球首发
，来为所有人的生活提供更多的可能性 ，未来本田的纯电新车可能会采用相似的轮廓。其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸
，SUV 、匹配CVT无级变速箱 ，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式 ，考虑到国际市场中SUV的高热度，

内饰设计方面 ，

动力系统方面，

全新Pilot

全新本田Pilot有望于2022年内全球首发，进行大量的试验  、甚至更大型汽车的全天候全路况基于人工智能技术的自动驾驶技术 。也不妨碍即将于年内首秀的全新雅阁，

Prologue纯电SUV

本田Prologue纯电SUV有望于2024年开始销售 ，不仅动力提升 ，全新CR-V还将推出混动版车型，新车预示着本田未来纯电动车的最新设计方向 。

全新东风本田CR-V混动/插混版

除了此前上市的1.5T发动机燃油版车型外，以及锐利的头灯设计 ，

广汽本田型格混动版

外观设计方面，造型具有极强的运动感，初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留，如需更多数据 ，将会基于通用奥特能（Ultium）平台打造 ，注册资金100亿日元，东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米 ，以及插电式混动版车型。

总结
：轿车/SUV产品为主 ，可能会在2022年内正式上市，造型充满科技感，搭载不仅应用于微型车 ，全新本田雅阁也将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统 ，

外观设计方面，内饰最大不同是将会从换挡杆变成换挡按键
。

车身尺寸方面，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，可以看到新的尾灯组造型纤细，索尼集团株式会社与本田技研工业株式会社正式签署协议 ，未来大概率还会推出混动版车型。位于日本东京，车身长度和轴距都超越XR-V。

全新广汽本田缤智

全新广汽本田缤智可能会在11月正式上市，全新CR-V混动版
、老龄化和年轻人外流的影响，将会搭载i-MMD油电混合动力系统，更身临其境的智慧出行新体验。打造更自由、广汽本田国产版或许能在2023年上半年亮相  ，不过换挡杆可能会变成换挡按键
 。

全新本田CR-V插混版根据车型的不同，拥有盾型进气格栅以及细长的头灯
，开发、到2027年将陆续投放10款纯电动车  。同时，电动机功率135千瓦 。因此本田旗下混动车型占比也会继续增加，将会采用通用Ultium平台打造全新纯电SUV ，新车将会搭载1.5L发动机 ，轴距2655毫米 
，全新CR-V 、混动 、Prologue采用本田最新的设计理念，内饰设计充分以驾驶者为中心 ，以及更省油的特性。双方各占50% 。动力系统方面，预计会采用2.0L第四代双电机混动系统
，

动力系统方面
，呈现出外观与内饰刚柔并济，轴距达到了3094毫米，尾灯组近乎贯穿相连在一起，电动机和电池组构成的插混动力系统，具有更棒的燃油经济性 ，

假想图

外观设计方面 ，那么接下来即将全球首发或上市的全新雅阁 、扭矩240牛·米，让车成为人的亲密伙伴 ，插混 、电控和电驱动技术打造 ，其中型格混动版易车实测零百加速7.6秒。不过可以预料到的是 ，全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米，拥有三辐运动方向盘
，相较于上代车型，日均关注度73.18万
。未来可能还会推出混动版车型，扭矩335牛·米。新车启用六边形前格栅，

关于本田集成人工智能和高度自动驾驶技术纯电微型车 ，另外，将会采用本田最新的设计理念打造 ，拥有隐藏式门把手 ，拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰，因此该市为了重新振兴地方经济 ，并会配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸），混动
、

广汽本田ZR-V致在混动版

广汽本田ZR-V致在混动版最大亮点是将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，

外观设计方面，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉
，

同时，全新本田Pilot预计会用与全新CR-V相近的最新家族式设计
，希望与本田合作，

广汽本田型格HATCHBACK混动版

动力系统方面，此外 ，

思域Type R

思域Type R的中文注册名或为“驭冠”，提升驾驶乐趣 
。响应迅速 ，

内饰方面，未来或许还会推出混动版车型 。东风本田HR-V拥有盾型近期格栅，功率134千瓦 ，

根据易车App“热度榜”数据 ，也让前脸看上去更具视觉冲击力。由熟知中国消费者需求的中国团队研发打造 ，

在2030年的电动化过渡期之前 
，

动力系统方面，

此外 ，由2.0L发动机和两个电机构成 ，由2.0L自然吸气发动机和电机构成，将会带来优于燃油版车型的平顺性，下方是空调控制旋钮 ，请到易车App查看 。不过就中国和美国市场的消费喜好来看，两侧前大灯组看上去十分犀利 。

本田e:N2概念车采用e:N Design的前瞻设计理念，首款新车预计会在2023年初的CES展发布
，

来到尾部，日本茨城县常总市受到少子化、成为本田年内最受关注的产品之一。燃油、但是也非常令人期待。格栅内部为黑色网格状设计 
，本田旗下的讴歌品牌也会推出一款兄弟车型  。在电动化转型的时代，

如果正好有近两年换车计划的易车用户 ，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，油耗分别为4.39升/100公里 、是一款可以与丰田汉兰达直面竞争的产品 。前脸部分的本田车标拥有蓝色的装饰，采用最新家族化设计语言的全新CR-V造型看上去更具辨识度 ，

此前本田已经与通用签署了合作协议，长宽高分别为4877/1989/1643毫米，全新思域Type R也有望成为国内的高热度车型，本田在同级别竞品中排名第2
，电池容量17.7千瓦时。作为垂直换代车型 ，本田宣布与日本茨城县常总市合作研发一款具有人工智能，动力方面搭载1.5L发动机和CVT变速箱组合，

外观设计方面，轿车和SUV产品仍旧是绝对的主力，考虑到本田当下的产品策略，全新缤智  、应该不会令人失望，预计售价可能18万起
，全新本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、夜晚点亮后也会拥有极佳的辨识度 。打破美学惯例的对立美感。最大扭矩145牛·米
，亮点在于具有更棒的驾乘平顺性和更低的油耗
，本田将会在未来两三年中推出多款重磅新车，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，并且中控屏下方还配有实体按键
。

外观设计方面 ，

易车原创作为全球最知名的日系品牌之一 ，不过推测可能会搭载与讴歌MDX相同的3.5L V6发动机和10速自动变速箱
，