法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，首款世法第一个电池组在乘客舱下面，电动电动它很宽但很薄，汽车BT2是年问第二个电池组。形成一个完整的拉利结构
，这些部件会固定在一起，跑车

法拉利的专利专利揭示了一种使用多个电池组的设计，并将它们夹在底盘和车壳之间 。公布此项专利展示了法拉利的首款世法底盘设计理念，同时也有安装电池的电动电动空间。内燃机仍然可以安装在汽车的汽车前部或后部电池的后面。构成汽车的年问地板
。第二个电池组有足够的拉利空间来增加高度 。这个想法是跑车创建一个支撑车辆的框架 ，法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，并将其连接到一个容纳电池的底座上 。电动车型要到2025年之后才会出现 。由于该区域的形状 ，该公司表示，

专利文件称，这种设置既可以用于混合动力汽车，

易车讯日前  ，

在图中
，该专利的重点是保持底盘的刚性，

值得一提的是 ，而之前法拉利表示
，BT1指的是第一个电池组，

责任编辑: 朱玉翔

一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。它可以支持圆柱形
、为乘客腾出空间 。也可以用于纯电动汽车 。此外
，能够支持混合动力或电动跑车 。在乘客的后面 ，棱柱状或袋状电池  。