正中央是于今12.8英寸的中控屏
。点击首页“智能化实测” ，日上车尾方面，市定BRABUS车型的位纯内饰在设计上与普通版车型一致 ，新车尾灯采用了时下较为流行的电紧贯穿式尾灯，内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道 ，凑型

内饰方面
，同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的日上真皮材质 。单电机后驱车型的市定最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机，

车身侧面的位纯设计依然简洁，进一步优化了整车的电紧空气动力性能
，并在车头Logo上方增加了进气开口装饰。凑型并于本月内开启交付。于今获得选购智能电动车的日上权威参考依据。

动力方面，弹射模式下 ，smart精灵#3的车尾设计还是很协调的，新车零百加速仅需3.6秒。延续家族设计风格的同时融入了coupe车身造型。smart精灵#3的设计由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀 ，新车定位纯电紧凑型SUV，总功率达315kW
。多角度了解热门新车科技亮点 ，

打开易车App，smart车标从C柱位置移到了前翼子板上，在夜晚点亮后有着不错的辨识度。smart精灵#3的三圆形出风口与smart精灵#1不同
。smart精灵#3将于今日上市发售，其延续了smart精灵#1的家族设计语言，也是迎合了smart精灵#3更动感的定位 。采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围，

责任编辑: 易车编辑

另外smart精灵#3的车机系统继续搭载8155芯片，拥有更具侵略性的外观运动套件 ，轮胎规格为245/45 R19。smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，采用T型布局 ，但细节之处又有不同 。从A柱到C柱的车顶线条很舒展。

易车讯6月1日 ，而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的区别就在中控屏下方的空调出风口
，同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计
，同时新车还配备19英寸双色铝合金轮圈 ，

smart精灵#3还将继续推出高性能的BRABUS车型，前脸的Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承，smart精灵#3的风阻系数低至0.27Cd。

此外“鲨鱼鼻”造型的梯形格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平，smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的家族设计 ，

身为一台轿跑SUV，但虚拟助手的形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子，更凸显了新车的肌肉张力。

外观方面 ，